- Вход
- Регистрация
Сообщение отправленоВаше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалистЗакрыть окно
Заказать звонок
Сообщение отправлено
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист
Закрыть окно
Каталог товаров
Сумки женские 
Сумки мужские 
Кожгалантерея 
Рюкзаки и ранцы 
Багаж 
Аксессуары 
25.дек.2014
История успеха. Что такое чемодан? Кто изобрел эту незаменимую принадлежность.
Слово «чемодан» происходит от персидского слова «джомодан», которым называется вместительная прямоугольная коробка
Что такое чемодан? Это ближайший, интимнейший друг человека, - по крайней мере, в дороге, - выбор которого требует, значит, немало ума, расчета, опытного и зоркого глаза, способности многое предвидеть, взвесить, а еще и того, конечно, чтобы, выбирая вещь практично, выбрать вместе с тем нечто такое, что не причинило бы ущерба и эстетическим вкусам, пренебрежение к которым может иной раз сделать самую практичную покупку ненавистной.
(Иван Алексеевич Бунин «ИСТОРИЯ С ЧЕМОДАНОМ» )
Сейчас с одной стороны инновационные технологии и инновации очень популярные понятия. С другой стороны не так просто найти свою нишу, выбрать действительно новое и конкурентоспособное поле для деятельности. Но иногда удается найти такое дело, которое приносит совершенно новые неожиданные результаты, которое вносит в жизнь человечества маленькую частичку комфорта и моментально становится незаменимым и привычным.
Слово «чемодан» происходит от персидского слова «джомодан», которым называется вместительная прямоугольная коробка, предназначенная для перевозки вещей и их хранения.
Тюркские племена много кочевали, а посему сделали немалый вклад в развитие чемодана. Для перевозки вещей, к примеру, казахи, использовали большие войлочные шабаданы. В период, когда люди перемещались в основном пешком, вещи переносили в заплечных котомках и узлах из войлока, грубой ткани, кожи, шкур. Они были легкие как раз по той причине, что их применяли для переездов – в отличие от сундуков, которые изготавливали из дерева и которые были значительно более тяжелыми.
В дальнейшем, с распространением передвижения на повозках и упряжках, запряженных лошадьми, стали модными и популярными деревянные сундуки, которые можно было удобно закрепить к карете или повозке.
Например, в Древней Руси сундуки были обязательным элементом интерьера каждого дома и служили для хранения самых ценных вещей, например, приданое невесты, или просто ценные вещи и нарядные платья.
Толчком для модернизации данного аксессуара стало использование в XIX веке железных дорог: у человека возникла необходимость иметь вместительные сумки для перевозки багажа.
Первые авиаперелеты в 1908 году потребовали, чтобы ручная кладь стала более легкой. Это ознаменовало собой начало новой эры в производстве чемоданов.
Знакомый нам облик чемодан приобрел в середине XIX века.
Эта заслуга принадлежит французскому мастеру Луи Виттону.
Именно он совершил революцию в изготовлении чемоданов, придав их стенкам не выпуклую, округлую, а плоскую форму, что решило проблему хранения чемоданов — теперь их стало возможным ставить один на другой.
Строго говоря, Виттон создал новый вид чемодана, который подобно сундуку хранил форму, но при этом изготавливался, в том числе, из мягких материалов. Место дощатого, кованого кофра занимает фанерный, а позднее фибровый «сак-де-вояж».
История Луи Виттона, как мастера чемоданных дел, началась в 1835 году, когда четырнадцатилетним подростком он приехал в Париж и поступил на службу в мастерскую по изготовлению дорожных сундуков и шляпных коробок, где проработал 18 лет — сначала подмастерьем, а потом и мастером.
Выдающийся талант Луи Виттона был признан, и в 1853 году он стал личным упаковщиком супруги императора Наполеона III, императрицы Евгении.
Вскоре после этого накопленный опыт и полученный статус позволили Виттону открыть собственную мастерскую в Париже на улице Neuve des Capucines.
В 1854 году Виттон основал свой собственный торговый дом. Следы его до сих пор можно увидеть на фронтоне магазина на Елисейских полях, где значится: «Louis Vuitton, изготовление чемоданов, парижский торговый дом, основанный в 1854 году».
Даже когда в XVII-XVIII веках дороги стали относительно безопасны, а люди более мобильны, дальние разъезды мог себе позволить лишь тот, кому по карману была собственная карета, а то лучше и целый поезд карет.
Еще не существовало концепции походных, компактных вещей, с места снимался практически весь дом. Таким путешественником являлся, например, Иоганн фон Гете.
Он разъезжал по Европе аж с тремя книжными шкафами. Разумеется, у всякого «туриста» на задней площадке его кареты, навьюченные друг на друга, ехали многочисленные сундуки и короба.
Компания «Louis Vuitton» славится еще и тем, что работала и продолжает работать на заказ.
Специально для знаменитого путешественника Пьера де Бразза (Pierre de Brazza) в 1878 году был создан уникальный чемодан-кровать.
Девиз дома Louis Vuitton:
«Каждый чемодан должен сочетать в себе высокую мобильность и лёгкость».
Мир, в котором шляпные коробки занимали важное место в багаже, потонул вместе с «Титаником».
Нельзя не упомянуть известный «Samsonite». Он, как надежный друг, может не подводить годами. В 1910 году Джесси Швайдер (Jesse Shwayder) основал корпорацию «Shwayder Trunk Manufacturing Company». Один из чемоданов бренда назывался «Самсон», видимо, отсюда и новое название корпорации. В 1941 году она была переименована в «Samsonite».
Основателем одного из «чемоданных» брендов, входящих в состав «Samsonite», является польский эмигрант Сол Коффлер (Sol Koffler), который прибыл в США в возрасте 13 лет, имея лишь начальное образование.
В 1932 году в Провиденсе, Род-Айленд, Коффлер основал компанию по производству багажа, которая получила название «American Tourister». Сол стремился создать значительно более прочный продукт, чем любой другой у конкурентов в том же ценовом диапазоне.
Компания быстро завоевала репутацию производителя качественного багажа по разумной цене (например, во время Великой Депрессии багаж «American Tourister» стоил $1). «American Tourister» стала первой компанией, выпустившей полностью виниловый чемодан.
В 1950-х годах был усовершенствован процесс литья пластиковых чемоданов.
Был создан почти неразрушаемый и недорогой продукт. В это же время «American Tourister» приобрели владельцы «Samsonite».
Колесиков у чемоданов тогда, конечно, не было, поэтому женщинам носить такой чемодан было затруднительно. Для них изготавливали ручные женские чемоданчики, так называемые туалетные (балетные) коробки.
Командированные путешествовали как правило с портфелями или саквояжами. Эта более компактная замена чемодану, идеальна для однодневных поездок.
Кстати, еще немного позже именно с легкой руки талантливого Луи Виттона мир узнал о мягкой бескаркасной дорожной сумке и чемодане с кодовым замком.
Чемоданы на колесиках с их серьезными хозяевами появились на планете несколько позже.
В 1970—1980-х годах мир охватила жажда «к перемене мест». Но путешественникам было нелегко — в буквальном смысле этого слова: изрядную часть пути багаж приходилось тащить в руках или на себе.
Бернард Дэвид Садоу, отец всех современных чемоданов на колесах, в далеких 70-х не мог и подумать о том, что успех его находки будет столь грандиозным. Десятки крупнейших американских компаний отвергли его бизнес-идею, чтобы уже через несколько лет кусать локти — ведь задумка стоила миллионы.
В 1972 году Бернард Дэвид Садоу, скромный сотрудник компании United States Luggage, стал обладателем патента на первый чемодан на колесах.
Однажды мистер и миссис Садоу возвращались из отпуска на Арубе. Едва дыша, они доволокли два тяжеленных чемодана до стойки таможенного контроля Пуэрто-Рико.
Отдуваясь и обмахиваясь билетами, с ненавистью смотрели они на свой багаж.
В этот момент мимо легко фланировал портовый рабочий с предельно нагруженной тележкой.
И тогда в голову мистера Садоу пришла Мысль с большой буквы.
Вернувшись на родину, Садоу явился на фабрику тестя, где и трудился. Здесь, в одной из задних комнат, он прикрепил к днищу чемодана четыре колесика, протянул ремешок через рукоять и вкатил свое изобретение в кабинет тестя. Тесть бросил на чемодан мрачный взгляд и констатировал то, о чем давно догадывался: «Ты — сумасшедший».
Мистер же Садоу на этом не успокоился: за следующие 40 лет запатентовав еще два десятка полезных изобретений, большинство из которых - улучшения в конструкции и дизайне чемодана.
Не физик, не инженер, не изобретатель, Бернард Дэвид Садоу, отец всех современных чемоданов на колесах, в далеких 70-х не мог и подумать о том, что успех его находки будет столь грандиозным. Десятки крупнейших американских компаний отвергли его бизнес-идею, чтобы уже через несколько лет кусать локти — ведь задумка стоила миллионы.
В попытках максимально облегчить транспортировку вещей во время постоянных перелетов Роберт прикрутил к любимой вертикальной сумке два небольших мебельных колеса, а к боковой стороне пришил карман, маскирующий выдвижную металлическую ручку. Конструкция отличалась потрясающим удобством. Стюардессы и пилоты смотрели на функциональную обновку с плохо скрываемым удивлением, которое уже спустя пару минут стремительно превращалось в неподдельную зависть.
В 1989-м Плат подал патентную заявку на «дорожную сумку с колёсами и выдвижной ручкой», которая получила говорящее название Rollaboard. В том же году Роберт основал компанию Travelpro и уволился с должности пилота, не выдержав колоссально выросших объемов. Глядя на работников авиалиний, с легкостью перевозящих свой багаж, клиентами Плата стали и многочисленные пассажиры.
Пожалуй, каждый, кто хоть когда-то путешествовал на самолете, сумел оценить пользу от такого чемодана, позволяющего переносить гораздо больший багаж с меньшими усилиями. В 1992 году компания TravelPro вошла в рейтинг Inc 500, а уже в 1999 Роберт Плат продал ее.
Начало xx века приносит моду на разнообразные, огромные, роскошные чемоданы фирм «Зеегер», «Бри», «Швайдер» и др. Приходит поветрие клеить на них особые чемоданные наклейки — визитные карточки отелей, в которых останавливался хозяин багажа.
Наклейки привозились из разных стран, городов, отелей.
Чемоданы разделили со своими хозяевами все ужасы XX века. В нескольких музеях при бывших нацистских концлагерях высятся целые стены из тысяч чемоданов, взятых европейскими евреями в свое последнее путешествие. Осколком другого катаклизма был для Набокова «материнский несессер из свиной кожи с монограммой, который мать брала еще в свадебное путешествие и который через полвека вожу с собой: то, что из прежних вещей уцелели только дорожные, и логично и символично».
Сегодня же чемоданная индустрия предлагает нам огромное количество моделей. Современные чемоданы легки, удобны и мобильны, они отличаются постоянно расширяющейся функциональностью.
В 21-ом веке купить чемодан на колесиках означает не просто приобрести некую передвижную емкость для одежды и обуви. Современные экземпляры способны самостоятельно передвигаться, ведомые системой GPS, в их колеса встроены моторчики, которые активируются при подъеме в гору, они узнают хозяина по биометрическому сканеру и так далее.
Отправляясь в дорогу, мало кто может обойтись без такого приспособления, как чемодан или дорожная сумка на колесиках. И даже если в ваши планы не входит поездка в ближайшее время, то приобретя такую необходимую вещь заранее, вы избавите себя от необходимости решать эту проблему в срочном порядке, когда придет время. Хороший дорожный чемодан – непременный атрибут удачного путешествия без неприятных хлопот.
(Иван Алексеевич Бунин «ИСТОРИЯ С ЧЕМОДАНОМ» )
Сейчас с одной стороны инновационные технологии и инновации очень популярные понятия. С другой стороны не так просто найти свою нишу, выбрать действительно новое и конкурентоспособное поле для деятельности. Но иногда удается найти такое дело, которое приносит совершенно новые неожиданные результаты, которое вносит в жизнь человечества маленькую частичку комфорта и моментально становится незаменимым и привычным.
Слово «чемодан» происходит от персидского слова «джомодан», которым называется вместительная прямоугольная коробка, предназначенная для перевозки вещей и их хранения.
Тюркские племена много кочевали, а посему сделали немалый вклад в развитие чемодана. Для перевозки вещей, к примеру, казахи, использовали большие войлочные шабаданы. В период, когда люди перемещались в основном пешком, вещи переносили в заплечных котомках и узлах из войлока, грубой ткани, кожи, шкур. Они были легкие как раз по той причине, что их применяли для переездов – в отличие от сундуков, которые изготавливали из дерева и которые были значительно более тяжелыми.
В дальнейшем, с распространением передвижения на повозках и упряжках, запряженных лошадьми, стали модными и популярными деревянные сундуки, которые можно было удобно закрепить к карете или повозке. Например, в Древней Руси сундуки были обязательным элементом интерьера каждого дома и служили для хранения самых ценных вещей, например, приданое невесты, или просто ценные вещи и нарядные платья.
Толчком для модернизации данного аксессуара стало использование в XIX веке железных дорог: у человека возникла необходимость иметь вместительные сумки для перевозки багажа.
Первые авиаперелеты в 1908 году потребовали, чтобы ручная кладь стала более легкой. Это ознаменовало собой начало новой эры в производстве чемоданов.
Знакомый нам облик чемодан приобрел в середине XIX века. Эта заслуга принадлежит французскому мастеру Луи Виттону.
Именно он совершил революцию в изготовлении чемоданов, придав их стенкам не выпуклую, округлую, а плоскую форму, что решило проблему хранения чемоданов — теперь их стало возможным ставить один на другой.
Строго говоря, Виттон создал новый вид чемодана, который подобно сундуку хранил форму, но при этом изготавливался, в том числе, из мягких материалов. Место дощатого, кованого кофра занимает фанерный, а позднее фибровый «сак-де-вояж».
История Луи Виттона, как мастера чемоданных дел, началась в 1835 году, когда четырнадцатилетним подростком он приехал в Париж и поступил на службу в мастерскую по изготовлению дорожных сундуков и шляпных коробок, где проработал 18 лет — сначала подмастерьем, а потом и мастером.
Выдающийся талант Луи Виттона был признан, и в 1853 году он стал личным упаковщиком супруги императора Наполеона III, императрицы Евгении.
Вскоре после этого накопленный опыт и полученный статус позволили Виттону открыть собственную мастерскую в Париже на улице Neuve des Capucines.
В 1854 году Виттон основал свой собственный торговый дом. Следы его до сих пор можно увидеть на фронтоне магазина на Елисейских полях, где значится: «Louis Vuitton, изготовление чемоданов, парижский торговый дом, основанный в 1854 году».
Даже когда в XVII-XVIII веках дороги стали относительно безопасны, а люди более мобильны, дальние разъезды мог себе позволить лишь тот, кому по карману была собственная карета, а то лучше и целый поезд карет.
Еще не существовало концепции походных, компактных вещей, с места снимался практически весь дом. Таким путешественником являлся, например, Иоганн фон Гете.
Он разъезжал по Европе аж с тремя книжными шкафами. Разумеется, у всякого «туриста» на задней площадке его кареты, навьюченные друг на друга, ехали многочисленные сундуки и короба.
Компания «Louis Vuitton» славится еще и тем, что работала и продолжает работать на заказ.
Специально для знаменитого путешественника Пьера де Бразза (Pierre de Brazza) в 1878 году был создан уникальный чемодан-кровать.
Девиз дома Louis Vuitton:
«Каждый чемодан должен сочетать в себе высокую мобильность и лёгкость».
Мир, в котором шляпные коробки занимали важное место в багаже, потонул вместе с «Титаником».
Нельзя не упомянуть известный «Samsonite». Он, как надежный друг, может не подводить годами. В 1910 году Джесси Швайдер (Jesse Shwayder) основал корпорацию «Shwayder Trunk Manufacturing Company». Один из чемоданов бренда назывался «Самсон», видимо, отсюда и новое название корпорации. В 1941 году она была переименована в «Samsonite».
Основателем одного из «чемоданных» брендов, входящих в состав «Samsonite», является польский эмигрант Сол Коффлер (Sol Koffler), который прибыл в США в возрасте 13 лет, имея лишь начальное образование.
В 1932 году в Провиденсе, Род-Айленд, Коффлер основал компанию по производству багажа, которая получила название «American Tourister». Сол стремился создать значительно более прочный продукт, чем любой другой у конкурентов в том же ценовом диапазоне.
Компания быстро завоевала репутацию производителя качественного багажа по разумной цене (например, во время Великой Депрессии багаж «American Tourister» стоил $1). «American Tourister» стала первой компанией, выпустившей полностью виниловый чемодан.
В 1950-х годах был усовершенствован процесс литья пластиковых чемоданов.
Был создан почти неразрушаемый и недорогой продукт. В это же время «American Tourister» приобрели владельцы «Samsonite».
Колесиков у чемоданов тогда, конечно, не было, поэтому женщинам носить такой чемодан было затруднительно. Для них изготавливали ручные женские чемоданчики, так называемые туалетные (балетные) коробки.
Командированные путешествовали как правило с портфелями или саквояжами. Эта более компактная замена чемодану, идеальна для однодневных поездок.
Кстати, еще немного позже именно с легкой руки талантливого Луи Виттона мир узнал о мягкой бескаркасной дорожной сумке и чемодане с кодовым замком. Чемоданы на колесиках с их серьезными хозяевами появились на планете несколько позже.
В 1970—1980-х годах мир охватила жажда «к перемене мест». Но путешественникам было нелегко — в буквальном смысле этого слова: изрядную часть пути багаж приходилось тащить в руках или на себе.
Бернард Дэвид Садоу, отец всех современных чемоданов на колесах, в далеких 70-х не мог и подумать о том, что успех его находки будет столь грандиозным. Десятки крупнейших американских компаний отвергли его бизнес-идею, чтобы уже через несколько лет кусать локти — ведь задумка стоила миллионы.
В 1972 году Бернард Дэвид Садоу, скромный сотрудник компании United States Luggage, стал обладателем патента на первый чемодан на колесах.
Однажды мистер и миссис Садоу возвращались из отпуска на Арубе. Едва дыша, они доволокли два тяжеленных чемодана до стойки таможенного контроля Пуэрто-Рико.
Отдуваясь и обмахиваясь билетами, с ненавистью смотрели они на свой багаж.
В этот момент мимо легко фланировал портовый рабочий с предельно нагруженной тележкой. И тогда в голову мистера Садоу пришла Мысль с большой буквы.
Вернувшись на родину, Садоу явился на фабрику тестя, где и трудился. Здесь, в одной из задних комнат, он прикрепил к днищу чемодана четыре колесика, протянул ремешок через рукоять и вкатил свое изобретение в кабинет тестя. Тесть бросил на чемодан мрачный взгляд и констатировал то, о чем давно догадывался: «Ты — сумасшедший».
Мистер же Садоу на этом не успокоился: за следующие 40 лет запатентовав еще два десятка полезных изобретений, большинство из которых - улучшения в конструкции и дизайне чемодана.
Не физик, не инженер, не изобретатель, Бернард Дэвид Садоу, отец всех современных чемоданов на колесах, в далеких 70-х не мог и подумать о том, что успех его находки будет столь грандиозным. Десятки крупнейших американских компаний отвергли его бизнес-идею, чтобы уже через несколько лет кусать локти — ведь задумка стоила миллионы.
В попытках максимально облегчить транспортировку вещей во время постоянных перелетов Роберт прикрутил к любимой вертикальной сумке два небольших мебельных колеса, а к боковой стороне пришил карман, маскирующий выдвижную металлическую ручку. Конструкция отличалась потрясающим удобством. Стюардессы и пилоты смотрели на функциональную обновку с плохо скрываемым удивлением, которое уже спустя пару минут стремительно превращалось в неподдельную зависть.
В 1989-м Плат подал патентную заявку на «дорожную сумку с колёсами и выдвижной ручкой», которая получила говорящее название Rollaboard. В том же году Роберт основал компанию Travelpro и уволился с должности пилота, не выдержав колоссально выросших объемов. Глядя на работников авиалиний, с легкостью перевозящих свой багаж, клиентами Плата стали и многочисленные пассажиры.
Пожалуй, каждый, кто хоть когда-то путешествовал на самолете, сумел оценить пользу от такого чемодана, позволяющего переносить гораздо больший багаж с меньшими усилиями. В 1992 году компания TravelPro вошла в рейтинг Inc 500, а уже в 1999 Роберт Плат продал ее.
Начало xx века приносит моду на разнообразные, огромные, роскошные чемоданы фирм «Зеегер», «Бри», «Швайдер» и др. Приходит поветрие клеить на них особые чемоданные наклейки — визитные карточки отелей, в которых останавливался хозяин багажа.
Наклейки привозились из разных стран, городов, отелей.
Чемоданы разделили со своими хозяевами все ужасы XX века. В нескольких музеях при бывших нацистских концлагерях высятся целые стены из тысяч чемоданов, взятых европейскими евреями в свое последнее путешествие. Осколком другого катаклизма был для Набокова «материнский несессер из свиной кожи с монограммой, который мать брала еще в свадебное путешествие и который через полвека вожу с собой: то, что из прежних вещей уцелели только дорожные, и логично и символично».
Сегодня же чемоданная индустрия предлагает нам огромное количество моделей. Современные чемоданы легки, удобны и мобильны, они отличаются постоянно расширяющейся функциональностью.
В 21-ом веке купить чемодан на колесиках означает не просто приобрести некую передвижную емкость для одежды и обуви. Современные экземпляры способны самостоятельно передвигаться, ведомые системой GPS, в их колеса встроены моторчики, которые активируются при подъеме в гору, они узнают хозяина по биометрическому сканеру и так далее.
Отправляясь в дорогу, мало кто может обойтись без такого приспособления, как чемодан или дорожная сумка на колесиках. И даже если в ваши планы не входит поездка в ближайшее время, то приобретя такую необходимую вещь заранее, вы избавите себя от необходимости решать эту проблему в срочном порядке, когда придет время. Хороший дорожный чемодан – непременный атрибут удачного путешествия без неприятных хлопот.
Другие записи
Что предложить клиентам в качестве корпоративного подарка?
Подробнее
Памятка по выбору перчаток для продажи
Памятка поможет вам как оптовому клиенту, а также станет полезной при работе с вашими покупателями.
Подробнее
ШКОЛА КОМПЕТЕНТНОГО ПРОДАВЦА: композиционная кожа - что это такое?
Композиционная кожа - это материал на основе натуральной кожи или кожевенных волокон.
Подробнее
Copyright 1997-2022 © uralgalant.ru - оптовая компания Урал Галант, весь спектр кожгалантереи в Екатеринбурге. Все права защищены. Наш адрес: 620017, Свердловская обл., г. Екатеринбург, ул. Старых Большевиков, 2А. Посмотреть на карте |
+7 (343) 217-26-18
+7 (912) 690-66-66
Email: gal@uralgalant.ru
|
